ライダーの皆様におかれましては
日々の外出自主規制で
大変気苦労が絶えない毎日が
続いていると思います
緊急事態宣言が解除されましたが
「安全宣言が発令」された
わけではありませんので
ツーリングにいかれる際には
コロナ対策をされるよう、お願いしたく

下に参考になる、やりやすい感染対策の
動画を見つけましたので、張っておきます
コロナ専門家会議3つの問題点「半自粛」こそ真の感染対策【藤井聡】
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おっさんのためのスクーター総合 in ばいくちゃんねる

1 :通りすがりの774Rライダー:2016/11/28(月) 18:57:35 ID:IgZppMKU
おっさんがスクーター全般について語り合うスレです。もちろんおっさん以外も大歓迎です。

煽り合いや他車種を貶す発言はご遠慮下さい。

仲良くまったりと進行して行きましょう!

117 :雁之介:2019/04/18(木) 23:28:37 ID:e7UYzqet
BMWから普通二輪免許で乗れるスクーターが二種類出ましたね。
C400XとC400GTです。

今回ディーラーさんのご厚意でC400GTを借りる事が出来ました。

最近スクーターはTricity125とかジャイロの原付自動車バージョンしか乗ってなかったし、
ツーリングはでかいので行きますから中間排気量はこの前のF850GSが久しぶりだったんで
す。

でまぁ、乗ってみたら出足の良い事...。燃費もメーターで30km/L軽く超えました。
昔には250ccのスクーター乗ったことありますが、100cc増えただけで別物の加速ですよ。
気楽にコンビニや近場は乗りやすいですなぁ。
装備凄いし。TFTメーター、キーレスライド、LEDのヘッドとテール。シートオープンも左
右のグローブボックス、ガソリンキャップまでキーレスもしくは電源を入れないと開かな
い。
セキュリティは良いんだろうけど、ちょっとめんどくさいと感じる時もある。
でも値段高杉...。
あと、以外と足回りが堅い。まだ新車だからかな?渋滞のひどい道でアスファルトがうねって
いる所でスピードが落ちるとかなりワンダリングが出ます。
それとステップの所は足を下ろしやすい様にえぐってあって助かるんですが、割とシート幅
が広くて若干足つきが悪いです。
シートを下げるためにコンパートメントにヘルメットを入れる際には蛇腹状の部分を下に
押し下げて入れないとフルフェイスは入らない。
で、この蛇腹を下げたままだとエンジンがかからない...。まぁヘルメット被るから良いけど
あまり物は入らないな。トップケース付けようとすると純正リアキャリア付けないとあかん
し。
なんだかなぁ....。
デザイン的にはC400XよりはC400GTの方が好みかな?ヘッドライトが左右対称に点灯する
から(笑)
エンジンはたぶんロンシン製F850、750と同じですね。ロータックスから乗り換えです。

でも、スクーターって楽だね。


118 :通りすがりの774Rライダー:2019/04/19(金) 09:24:47 ID:NxNZoBkD
>>117
インプレありがとうございます。

メットインの使い勝手がいまいちみたいですねぇ。
それならバーグマン400のほうがいいかも。

119 :雁之介:2019/04/19(金) 13:42:57 ID:pXMRg9n3
あ、メットインの写真撮ったんで上げておきます。

開けた状態
https://i.imgur.com/ywIPZa3.jpg

蛇腹を閉じた状態
https://i.imgur.com/6LJKVx4.jpg

蛇腹を広げた状態
https://i.imgur.com/KID2n7F.jpg

メットイン前方(なんだ?この出っ張りは??)
ヘルメットの後頭部を納める隙間みたい。入るのか?
https://i.imgur.com/PJU9Zfm.jpg

日本のスクーターの方がこの部分を納めやすくするためにしっかり設計してる感じがするなぁ。

でも、TFTメーターとかBluetooth接続とかかなり先進的になってるからそちらに価値を見いだしてるかな?


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