ライダーの皆様におかれましては
日々の外出自主規制で
大変気苦労が絶えない毎日が
続いていると思います
緊急事態宣言が解除されましたが
「安全宣言が発令」された
わけではありませんので
ツーリングにいかれる際には
コロナ対策をされるよう、お願いしたく

下に参考になる、やりやすい感染対策の
動画を見つけましたので、張っておきます
コロナ専門家会議3つの問題点「半自粛」こそ真の感染対策【藤井聡】
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おっさんのためのスクーター総合 in ばいくちゃんねる

1 :通りすがりの774Rライダー:2016/11/28(月) 18:57:35 ID:IgZppMKU
おっさんがスクーター全般について語り合うスレです。もちろんおっさん以外も大歓迎です。

煽り合いや他車種を貶す発言はご遠慮下さい。

仲良くまったりと進行して行きましょう!

70 :くまくま ◆2kOTxdLvdc :2017/12/22(金) 18:38:19 ID:NspDoY93
のちのNIKENに見えてきた・・・www

71 :通りすがりの774Rライダー:2017/12/22(金) 19:27:08 ID:3+gUBsIq
スクーター買ったら、大型乗らなくなるのは本当だねー
っと言いたいけど、海外製スクーターでは故障も多く、普通に大型で通勤もしていたけど、国内メーカー品に変えてから故障知らずで大型に乗る頻度も激減。
ついでに、FI車って便利だなーっと実感。大型もFI車に乗り換えれば頻度上がるのかな?

72 :通りすがりの774Rライダー:2017/12/22(金) 19:51:21 ID:TDEtIY0d
バイク4台所有するも全て空冷でキャブ車、当然前後ドラムのワイが激しく同意する新型はいいぞ。

73 :一二:2017/12/23(土) 03:57:52 ID:qqLI8zZw
一時ピアジオで通勤してた時もエンジンも足も良かったけど
一度調子悪くなるとアカンですな
アドレスはどれだけスッ転ぼうが天気関係なく走ろうが
元気元気

74 :通りすがりの774Rライダー:2017/12/26(火) 10:45:42 ID:T4IyKgYo
FI楽でサイコー
メーカー様様です

75 :通りすがりの774Rライダー:2017/12/26(火) 10:49:59 ID:EFSS65+f
それが、私のFiのスクーターはこの冬の朝の始動でくずる時がある・・
走行3万キロ超えたのが原因か・・・
どこかの板で話が出ていた燃料添加剤試してみるか。

76 :通りすがりの774Rライダー:2017/12/29(金) 11:22:44 ID:SG8tbpq/
ベルト交換してもらって、慣らし運転後いい感じで当たりが出てきた
2万kmくらいで交換してる
皆さんはどのくらいの間隔で交換してる?

77 :通りすがりの774Rライダー:2017/12/29(金) 12:40:03 ID:SG8tbpq/
皆帰省してていないか^_^;

78 :黒ボル:2017/12/29(金) 14:13:21 ID:LcN5QEio
シグちゃんのオイル交換おわた…
1年間お疲れ様っ^^
エラーコード28(温度センサー接触不良)警告灯つけっぱで1年過ぎちゃったな…
来年こそ修理しちゃるね^^;;;

79 :通りすがりの774Rライダー:2017/12/31(日) 09:09:32 ID:87eFlUQr
シートがフカフカして気持ちいい車種買えた
スクーターは超楽な二輪のセニアカーじゃ^〜

80 :通りすがりの774Rライダー:2017/12/31(日) 09:10:19 ID:87eFlUQr
ゆっくり安全運転したら凄く楽で気持ちいいな
皆様も安全運転で

81 :通りすがりの774Rライダー:2018/01/28(日) 23:45:33 ID:AphCHXNk
雪だけど轍でギリ走れるンゴねぇ
http://imgur.com/aGTTUEY.jpg

82 :通りすがりの774Rライダー:2018/01/28(日) 23:47:03 ID:AphCHXNk
良い子は真似しない様に

83 :fool:2018/01/28(日) 23:59:16 ID:LxQP/Exg
>>81
タイヤはスノータイヤでしょうか?
トリシティ用にチェーンを買おうと思いつつ3年目の冬が終わりそうです

84 :くまくま ◆2kOTxdLvdc :2018/01/29(月) 00:03:06 ID:PBlxQR/1
確か、カブようタイヤと、10インチスクーター
あと、ジャイロみたいなのには、スタットレスあるんでしたっけ?

しかし、この絵見て・・・俺は絶望しかわかんのだが(A´∀`)アセアセ

85 :通りすがりの774Rライダー:2018/01/29(月) 00:33:18 ID:kRRvKkhv
スノータイヤやで

86 :通りすがりの774Rライダー:2018/01/29(月) 00:34:33 ID:kRRvKkhv
スパイクタイヤや

87 :通りすがりの774Rライダー:2018/01/29(月) 00:49:33 ID:tbikCouw
スクで宗谷年越し行く強者思い出す

88 :ぼっち:2018/01/29(月) 17:48:19 ID:ZgwQxJWm
>>84
たしかYOUTUBEでトリシティにスタッドレスタイヤ履かせて走行していた動画がありました。

89 :fool:2018/01/29(月) 20:22:36 ID:glBPUAbX
>>88
ありました
来期も乗ってたらスタッドレス履いてみようかな
https://www.youtube.com/watch?v=RzXXbWi5_HI

90 :通りすがりの774Rライダー:2018/01/29(月) 22:18:22 ID:9VFuwI0M
>>89
トリシティ+スノータイヤすげぇな!
雪のコーナーはオフ車より安定感ありそう。

91 :通りすがりの774Rライダー:2018/01/29(月) 23:42:02 ID:9VFuwI0M
現行トリシティはリアにスノータイヤ履けないんだな。
マイナーチェンジ前のリア12インチのじゃないとサイズが無い。

92 :通りすがりの774Rライダー:2018/01/29(月) 23:42:48 ID:dDQZXAI0
なぁ〜にぃ〜

93 :くまくま ◆2kOTxdLvdc :2018/01/30(火) 08:44:14 ID:16UyeZOY
ざっくり調べて、ダンロップとIRCがスノータイヤ
作ってるみたいなんだけど・・・
http://www.irc-tire.com/ja/mc/products/standard/standard02.html#sn1sn12
http://ridersnavi.com/catalogue/other/index-snow.html

13インチってのがないね・・・

94 :くまくま ◆2kOTxdLvdc :2018/01/31(水) 08:55:55 ID:R3VGFyUB
コメント紹介〜
「スレ動画以外にもアップされていて、普通の圧雪路をハンドル取られることなく走り回ってるね。
だがノーマルタイヤだろうけど、凍結路で転倒する動画もあったりで三輪だからと過信しちゃダメみたいだ。
この機動力見るとスクーターではなく、ATVを模した公道仕様にするとオフロードファンも取り込みそうな
魅力が出るね。 YAMAHAさんどうかご一考をw」

思ったんだけど、いっそのこと
ATV自体をOKにしてもいい気がするんよね・・・

まぁ、保安部品が必須になってくるのと
アスファルトに弱いってのがあるから、トライクやサイドカーと同じ扱いに
できないとか・・・いうところなんかな?(´・ω・`)モキュ
<あと、4輪なので、排ガス等はもちろん、衝突安全性とかも絡む様子

せめて、ミニカー扱いの延長線上で、「公道走行可能」が可能になれば
いいんだろうけど・・・
主たる市場のアメリカですら、公道はNGだから、厳しいんかなぁ

95 :通りすがりの774Rライダー:2018/01/31(水) 08:58:53 ID:3byVnl4E
>>94
米国でもそうなのか。
やっぱ4輪化だと衝突安全ボディーが必須になるのか

96 :くまくま ◆2kOTxdLvdc :2018/01/31(水) 09:34:11 ID:R3VGFyUB
>>95
みたいね・・・ミニカーがかなり例外的なものみたい(´・ω・`)モキュ

しかし。。。
見れば見るほど、楽しそうで仕方ないw
https://youtu.be/w9KQ8t9n1iQ
https://youtu.be/aO41fqNKGAU

97 :らばうる:2018/01/31(水) 19:42:02 ID:WlDoPerd
>>93
トリシティの13インチ用のスタッドレスありますね
IRCのアーバンマスター・スノー・エボの130/70-13が使えそう
でもカタログに無いから海外向けかな


98 :通りすがりの774Rライダー:2018/01/31(水) 23:35:28 ID:EEnw4uxo
>>97
アマゾンにありました。IRC(アイアールシー)井上ゴム バイク用スノータイヤ SN26 リア 130/70-13 53P

99 :通りすがりの774Rライダー:2018/02/01(木) 09:40:14 ID:DspIeMPw
>>98
これならトリシティ155でも履けるね

https://www.amazon.co.jp/IRC-アイアールシー-バイク用スノータイヤ-チューブレスタイプ-122547/dp/B075JHLTZW

100 :通りすがりの774Rライダー:2018/02/19(月) 06:40:58 ID:Coq1mjKS
通勤スク今日も活躍

101 :RHOW:2018/02/27(火) 03:52:36 ID:2eP4UlFA
gCzf

102 :RHOW:2018/02/27(火) 03:52:38 ID:2eP4UlFA
gCzf

103 :通りすがりの774Rライダー:2018/02/28(水) 21:43:30 ID:1DNnT3Tl
http://www.autoby.jp/_ct/17149554
↑これ見たらXMAX欲しくなった。

「リア回りがバタ付くこともなく、前後タイヤのグリップ状態が掴みやすい」ってスクーターじゃすごくない?

でも「フィーリングはTMAX530によく似ている。」ってことは中古のTMAX530のほうが安くていいかもだけど。
A´∀` )

104 :通りすがりの774Rライダー:2018/03/01(木) 08:41:33 ID:jIT6X0mk
>>103
中免しかないスク乗りにはいいな

105 :通りすがりの774Rライダー:2018/03/01(木) 08:43:04 ID:jIT6X0mk
スク乗るとギア車も乗りたくなるw
両方乗ってる
維持が難しくなってきたらどっちかにしよ

106 :通りすがりの774Rライダー:2018/03/01(木) 08:46:15 ID:WD4PelY0
>>103
試乗はしてないから実際には世間の評価通りなのかはわからないけども、
装備と構造はいいですよね。
あとメットインも広いので通勤で使うのに魅力的に感じますね。

107 :fool:2018/03/01(木) 22:32:10 ID:sDw9Lqbv
>>103
250スクーターなのにトラコンついてるって凄いですよね


108 :くまくま ◆2kOTxdLvdc :2018/03/02(金) 18:17:14 ID:Q2sLt5AI
今後、いろんなモデルでトラコンはデフォになっていくんかなぁ?
ABSとかとの制御機構と合わせて、横展開するのが
コスト削減の基本になってくるし(´・ω・`)モキュ

109 :通りすがりの774Rライダー:2018/05/30(水) 16:02:59 ID:WhjxNLtT
【ヤマハ マジェスティS 試乗】マルチに使えて走りも楽しい。懐の広さにマル!…佐川健太郎
https://response.jp/article/2018/05/30/310280.html

乗りやすそうでええなマジェS

110 :通りすがりの774Rライダー:2018/12/15(土) 12:34:46 ID:2ZFdS2RJ
足元がフラットなのがいいな

111 :くまくま ◆2kOTxdLvdc :2018/12/15(土) 12:38:51 ID:A6ZnMmBM
今のスクーターって、足元のトレンディ・・・
完全フラットなの?それとも、段差みたいのあるやつ?
どっちなんだろ?

112 :通りすがりの774Rライダー:2018/12/15(土) 12:46:30 ID:lWxaA2ZR
乗ったことないけど足元フラットなのは通勤買い物用途で剛性が低いイメージ

113 :通りすがりの774Rライダー:2018/12/15(土) 12:47:23 ID:lWxaA2ZR
N-MAXみたいなのは剛性感がありそうなイメージ

114 :通りすがりの774Rライダー:2018/12/15(土) 12:47:42 ID:lWxaA2ZR
実際どうなのか試乗してみたい

115 :通りすがりの774Rライダー:2019/03/03(日) 16:43:20 ID:ZI4ChhDu
スズキ ジェンマトライクええな
https://i.imgur.com/kksksyZ.jpg
やっと時代がジェンマに追いついたか

116 :公認ニート:2019/03/03(日) 18:44:04 ID:khrAtpIQ
>>115
販売当時、デザインの評判が両極端だったような思い出(´ω`)
個人的には好きだお♪

117 :雁之介:2019/04/18(木) 23:28:37 ID:e7UYzqet
BMWから普通二輪免許で乗れるスクーターが二種類出ましたね。
C400XとC400GTです。

今回ディーラーさんのご厚意でC400GTを借りる事が出来ました。

最近スクーターはTricity125とかジャイロの原付自動車バージョンしか乗ってなかったし、
ツーリングはでかいので行きますから中間排気量はこの前のF850GSが久しぶりだったんで
す。

でまぁ、乗ってみたら出足の良い事...。燃費もメーターで30km/L軽く超えました。
昔には250ccのスクーター乗ったことありますが、100cc増えただけで別物の加速ですよ。
気楽にコンビニや近場は乗りやすいですなぁ。
装備凄いし。TFTメーター、キーレスライド、LEDのヘッドとテール。シートオープンも左
右のグローブボックス、ガソリンキャップまでキーレスもしくは電源を入れないと開かな
い。
セキュリティは良いんだろうけど、ちょっとめんどくさいと感じる時もある。
でも値段高杉...。
あと、以外と足回りが堅い。まだ新車だからかな?渋滞のひどい道でアスファルトがうねって
いる所でスピードが落ちるとかなりワンダリングが出ます。
それとステップの所は足を下ろしやすい様にえぐってあって助かるんですが、割とシート幅
が広くて若干足つきが悪いです。
シートを下げるためにコンパートメントにヘルメットを入れる際には蛇腹状の部分を下に
押し下げて入れないとフルフェイスは入らない。
で、この蛇腹を下げたままだとエンジンがかからない...。まぁヘルメット被るから良いけど
あまり物は入らないな。トップケース付けようとすると純正リアキャリア付けないとあかん
し。
なんだかなぁ....。
デザイン的にはC400XよりはC400GTの方が好みかな?ヘッドライトが左右対称に点灯する
から(笑)
エンジンはたぶんロンシン製F850、750と同じですね。ロータックスから乗り換えです。

でも、スクーターって楽だね。


118 :通りすがりの774Rライダー:2019/04/19(金) 09:24:47 ID:NxNZoBkD
>>117
インプレありがとうございます。

メットインの使い勝手がいまいちみたいですねぇ。
それならバーグマン400のほうがいいかも。

119 :雁之介:2019/04/19(金) 13:42:57 ID:pXMRg9n3
あ、メットインの写真撮ったんで上げておきます。

開けた状態
https://i.imgur.com/ywIPZa3.jpg

蛇腹を閉じた状態
https://i.imgur.com/6LJKVx4.jpg

蛇腹を広げた状態
https://i.imgur.com/KID2n7F.jpg

メットイン前方(なんだ?この出っ張りは??)
ヘルメットの後頭部を納める隙間みたい。入るのか?
https://i.imgur.com/PJU9Zfm.jpg

日本のスクーターの方がこの部分を納めやすくするためにしっかり設計してる感じがするなぁ。

でも、TFTメーターとかBluetooth接続とかかなり先進的になってるからそちらに価値を見いだしてるかな?


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